Ġeneraturi tad-Diżil
Magna diesel issuq il-ġeneratur, u tikkonverti l-enerġija tal-karburant tad-diżil f'enerġija elettrika.
Ġewwa ċ-ċilindru tal-magna tad-diżil, arja nadifa (iffiltrata mill-apparat li jnaddaf l-arja) titħallat sewwa mal-karburant tad-diżil atomizzat bi pressjoni għolja-injettat miż-żennuna. Hekk kif il-pistun jimxi 'l fuq, it-taħlita tiġi kkompressata; il-volum tiegħu jonqos u t-temperatura tagħha togħla malajr, u tilħaq il-punt tat-tqabbid tal-fjuwil. Id-diżil jaqbad, u t-taħlita tinħaraq b'mod vjolenti, u tikkawża espansjoni volumetrika mgħaġġla li tmexxi l-pistun 'l isfel-proċess magħruf bħala "power stroke" (jew "tagħmel xogħol").
Ġeneraturi tal-Petrol
Magna tal-gażolina tmexxi l-ġeneratur, u tikkonverti l-enerġija tal-gażolina f'enerġija elettrika.
Ġewwa ċ-ċilindru tal-magna tal-gażolina, it-taħlita tal-fjuwil-arja tinħaraq b'mod vjolenti, u tikkawża espansjoni volumetrika mgħaġġla li tmexxi l-pistun 'l isfel biex iwettaq ix-xogħol.
Kemm fil-ġeneraturi tad-diżil kif ukoll tal-gażolina, iċ-ċilindri jwettqu xogħol b'mod sekwenzjali f'ordni speċifika. L-ispinta eżerċitata fuq il-pistuni hija trażmessa permezz ta 'vireg ta' konnessjoni għall-crankshaft, li jsuq ir-rotazzjoni tiegħu. Billi twaħħal b'mod koassjali ġeneratur AC sinkroniku bla brushes mal-crankshaft tal-magna, ir-rotazzjoni tal-magna tmexxi r-rotor tal-ġeneratur. Ibbażat fuq il-prinċipju ta 'induzzjoni elettromanjetika, il-ġeneratur jipproduċi forza elettromottiva indotta, li tiġġenera kurrent elettriku meta konness ma' ċirkwit ta 'tagħbija magħluq.
